Устройство полимерного покрытия на тротуаре моста

Эластичное полиуретановое покрытие для тротуара

Покрытие полиуретаном

Нанесение полиуретановых покрытий

                                                                  Реальный Проект                                                               

Данные проекта

• Г. Лозовая, Харьковская обл.

• Объект: автомобильный мост через железную дорогу.

• Основание: бетонный пешеходный тротуар.

 

 Полиуретановые бетонные полы

Задача

Согласно проекта, необходимо выполнить, устройство гидроизоляционного, износостойкого, антискользящего, ультрафиолетостойкого,эластичного покрытия на пешеходном тротуаре автомобильного моста.

Решение

Проектное решение, применить систему  «два в одном», гидроизоляция + толстослойное, антискользящие, эластичное покрытие, SikaCor Elastomastic TF.

SikaCor Elastomastic TF – это  двух компонентная, химически отверждаемая эпоксидно-полиуретановая смола, используемая для создания твердо- эластичных покрытий для стали и бетона.

• Толстослойные покрытия по стали и бетону, в зонах с интенсивного движением транспорта. 

• Sika Elastomastic TF официально сертифицирован и одобрен для использования в качестве дорожного покрытия мостов согласно немецким нормам “ZTV-RHD-ST”. 

• Также одобрен в качестве защитного покрытия балластных корыт ЖД мостов.

Преимущества нанесения полиуретанового покрытия

• Хорошая адгезия к стали и бетону.

• Хорошая механическая прочность.

• Очень высокая ударная вязкость.

• Хорошая химическая стойкость.

• Жестко эластичное, не хрупкое

                               

                           Устройство полиуретанового покрытия                            

Этапы выполнения работ по нанесению полиуретанового покрытия               

Предыстория

• Забегая на перёд. На дворе, жаркий август 2019 года.  Не самое лучшее время для работы с полимерными полами на природе, но выхода нет, надо делать. График ввода в эксплуатацию моста, до 1 сентября.

• Выезжаем на объект и проводим оценку проекта. Составляем график работ, знакомимся с нашим тротуаром и коллегами, которые параллельно работают на мосту.

• На соседней полосе работают строители, осуществляют подготовку под заливку монолитной бетонной плиты, а в низу под мостом, бригада восстанавливает железобетонные колонны и потолок перекрытия, торкретируют, усиливают, красят.

• В данной ситуации, мы понимаем, что работа будет увлекательной и получаем экстремальные условия для нанесения полимерного покрытия на мосту.

Вот с чем приходится сталкиваться, во время таких работ

• Через мост, по одной полосе, в 50 см от нашего рабочего места, нашего пешеходного перехода, осуществляется движение автотранспорта, с разной скоростью по непонятному желанию водителей, хотя знаки ограничения скорости присутствуют.

• Это я веду к тому, что все знают, при выполнение работ по нанесению полимерных покрытий на бетонное основание, необходимо максимально обеспыливать поверхность. 

• Как создать такие условия на мосту, при ветровой нагрузке, передвижению машин и помощи от соседей, не совсем понятно и сложно. 

• Благо, что у нас была «дуйка, которая постоянно работала, удаляя и очищая нашу поверхность. 

• Работали без промышленного пылесоса.

 

Очистка бетонных полов

Температура окружающей среды

• Как назло, стояла нереально жаркая погода. Ни тучки, не тенёчка.  Дождя не было и на этом спасибо.

• Работать ночью нет возможности, нет условий. Поэтому, старались наносить полимерное покрытие до обеда, хотя с утра уже было жарко и бетонное основание нагревалось. В таких условиях, полиуретановая смола быстрее схватывается, начинает густеть и работать надо быстро.

• Банки с полиуретановой смолой накрывали, что бы, не нагревался материал, держали в тени.

• Когда говорят, что соблюдайте технологию, надо наносить при определённой температуре, это конечно правильно. Но об этом классно рассуждать в офисе под кондиционером. Попробуйте, создайте такие условия на объекте, в поле.

• Нам рекомендовали наносить полимерное покрытие после 17.00.  Мол, впереди ночь, будет прохладно и материал будет полимеризоваться плавно, пузырей будет меньше.

• Однако для нас это было не приемлемо.

• Бетон так нагревался за целый день, что наносить полимер на горячее основание, не очень было правильно.

• Ну и через три часа уже темнело. Как качественно создать безшовное полиуретановое покрытие в темноте, тоже непонятно. 

• А тут ещё и коровы идут домой, с огромным желанием пройтись по свежему дорогому полиуретановому покрытию.

• Вообщем было весело и увлектательно!

 

Подготовка тротуара перед полимерным покрытием 

Подготовка основания

Подготовка бетонного основания, очень ответственный момент в устройстве полимерных полов.

От качества подготовки будет зависеть, как долго ваше полиуретановое покрытие прослужит и не отслоится.

В первую очередь проводится визуальный осмотр бетонного тротуара, на наличие раковин, выбоин и трещин.

В случае их обнаружения, необходимо выполнить ремонт трещин в бетоне.

Требования к основанию по книжке

Бетонное основание, требования	Основание должно быть прочным (прочность бетона на сжатие не менее 25 МПа, на растяжение не менее 1,5 МПа).
Поверхность основания, требования	Должно быть чистое, ровное, сухое, без масляных пятен, не содержать непрочно держащихся частиц, старое покрытие  и цементное молочко.
Влажность бетона, требования	не более 4%.
Подготовка основания, требования	Непрочно держащиеся частицы, старые покрытия и цементное молочко необходимо удалить механически, напр. дробеструйной обработкой или фрезерованием.

С чем мы, сталкнулись перед подготовкой основания тротуара

• Хотелось бы, более качественного устройства бетонного основания: хорошего, гладкого  и  провебрированного бетона, где наполнитель (щебень) равномерно распределяется в бетоне, что бы, не торчал сверху. Для этого надо виброрейкой немного поработать.

• Возможно, необходимо рассмотреть вариант,  когда основная подготовка бетона(пескоструить, шлифовать или фрезеровать), будет осуществляться до установки ограждающих конструкций (забор, перила, закладные, стойки и т.д).

• Потом после установки, ещё раз обновить основание, пробежать по бетону, открыть поры, но в общем, будет проще и быстрее.

• Когда начинаешь шлифовать бетон, вокруг стоек, надо выходить на проезжую часть, по которой передвигаются машины, вопрос с безопасностью.

• Работать ручной машинкой, в неудобной позе (сидя, раком). Привет спине и суставам.

• Под забор не подлезешь шлифмашинкой, маленькое расстояние.

• Поэтому качественно подготовить тротуар по периметру, сложно, долго и неудобно.

Механическая подготовка бетонного тротуара

В нашем случае, ограждающие конструкции уже смонтированы.

• Подготовку осуществляли ручными шлифмашинками, с помощью алмазного шлифовального и отрезного диска по бетону. 

• Крупной шлифовальной техники у нас не было.

• Удалили цементное молоко.

• Выровняли бетонное основание.

 

• Подремонтировали небольшие неровности, раковины.

• Провели герметизацию стоек отбойника, но это отдельная история.

• Провели оклеивание металлических деталей и бардюра малярным скотчем.

 

Ремонт бетона 

Нанесение грунта

• Обеспылили основание, как получилось.

• Правильно, по пропрции, замешали двухкомпонентный эпоксидный грунт Sikafloor 161.

Sikafloor- 161 - это экономичная, двухкомпонентная, низковязкая эпоксидная смола.

Применение

• Применяется в качестве грунтовки бетонных оснований, цементнопесчаных и эпоксидных стяжек.

• Для слабо и средне впитывающих оснований.

• Грунтовка для покрытий Sikafloor-263 SL (RU) и Sikafloor-264 (RU) экономичных систем напольных покрытий на складах, автостоянках, автосервисах, в коммерческих и общественных зданиях и сооружениях; в предприятиях: торговли и общественного питания; пищевой, химической, машиностроительной, фармацевтической, алкогольной и безалкогольной промышленности, в спортивных, медицинских и образовательных учреждениях, офисах, чистых помещениях.

• Вяжущее для выравнивающих растворов и стяжек.

• Промежуточный слой под Sikafloor-263 SL (RU) и Sikafloor-264 (RU).

Характеристики / Преимущества

• Низкая вязкость.

• Хорошая проникающая способность.

• Высокая адгезия.

• Простота нанесения.

• Малый интервал выдержки перед нанесением последующего покрытия.

• Многофункциональность применения.

 

Нанесение грунта и засыпка песка

Способ нанесения

• Наносили с помощью макловицы. 

• Тщательно распределяя грунт по основанию, с расходом 0,5 кг/м/кв. 

• Уделяя внимание неровным участкам и вокруг закладных, с последующей засыпкой мелкофракционного песка, фракции 0,40-0,7 мм, с расходом 1 кг/м/кв, как пишут в тех листе.

• Но на самом деле, расход песка и грунта может варироваться.

• Всё зависит от плотности бетона, как он будет тянуть в себя грунт.

• Например, бывают участки с толстым слоем бетонного молока, где грунт уходит, как в сухую землю. А есть участки, где всё хорошо, как по книжке 0,3-0,5 кг/м/кв.

• Засыпая песок, необходимо уделять внимание, что бы не оставалось мокрых пятен, поэтому повторно проходишь эти места.

• Также во время засыпки, это без ветра, песок вылетает с тротуара на проезжую часть или вниз с моста. 

• Поэтому закладывайте расход песка на засыпку больше, чем указано в проекте.

• На следующий день, собрали тот песок, который не схватился с эпоксидной смолой, сдули его и получили основание с эффектом «наждака», шероховатое жёлтое покрытие.

 

 Грунтовка для тротуара

Нанесение несущего базового полиуретанового покрытия

Очистили основание щётками, шпателями, всё что отслаивается, сдули песок.

Приготовление и нанесение состава

• При замешивании двух компонентов, в смолу добавляется песок 0,4-0,7 мм, как для засыпки грунта.

• Получаем полимерную смесь, однородную массу, серого цвета.

• Распределяли её по поверхности с помощью зубчатого шпателя.

• Высоту  зубьев шпателя предварительно подготовили под определённый размер, что бы получить слой 3 мм.

• Планировали использовать раклю, с регулировкой высоты и контролем расхода материала, но так как тротуар шириной 1,2 м, работать ей, не удобно, на таких площадях.

• Шпатель,  мобильней и удобней, особенно вокруг стоек и опорных закладных.

• Работало нас трое. Один человек наносил и распределял полимерную массу по основанию. Второй прокатывал игольчатым валиком, высвобождая воздух, устраняя пузыри и следы от шпателя. Третий, а это был я, засыпал песком и был ответственный за замесы.

• Очень увлекательное мероприятие, почти, как в лаборатории.  Всё через весы, точное соотношение пропорций под крики, давай же ….. быстрей.

 

 Полиуретановые эпоксидные наливные полы

 Отдельное замечание для применения средств индивидуальной защиты

• Головной убор.

• Оранжевая  жилетка.

• Перчатки резиновые.

• Респиратор – очень помогает, от не самого полезного запаха полимера и аллергии на амброзию.

Средство защиты на мосту

• Расход материала мы контролировали, всё чётко получилось, 2,4 кг/м/кв, а вот песка, как и при грунтовке, ушло больше.

• На следующий день, убрали песок, который не схватился и получили шероховатое, антискользящее покрытие.

 

 Эластичное полиуретановое покрытие для тротуара

Нанесение защитного ультрофиолетостойкого лака Sikafloor 3570 

Sikafloor-3570 – это 2-х компонентное, жестко-эластичное, содержащее растворители, цветное матовое полиуретановое покрытие для завершающих слоёв.

Применение

• Для выполнения матовых финишных слоев на глянцевых эпоксидных или полиуретановых покрытиях Sikafloor.

• Для выполнения матовых финишных слоев на системах Sikafloor, посыпанных кварцевым песком.

• Для выполнения матовых финишных покрытий на стяжках Sikafloor.

• Для выполнения матовых финишных покрытий на бетоне и цементных стяжках.

• Нормальная и средняя механическая и химическая нагрузка для полимерных полов.

Характеристики /Преимущества

• Жестко-эластичный материал.

• Хорошая механическая и химическая стойкость.

• Высокая стабильность цвета.

• Легкость нанесения.

Приготовление и нанесение состава

• Очистили основание щётками, шпателями, всё что отслаивается, сдули песок.

• Смешали два компонента, получили жидкую однородную массу серого цвета.

• Первый слой нанесли с помощью макловицы. 

• Так как поверхность шероховатая, макловицей хорошо заполнить и распределить лак. 

• Параллельно прокатывая валиком.

• Второй слой уже проще, прокатали чисто валиком. Самая лёгкая часть работы.

• Расход получили стандартный 0,8 кг/м/кв.

 

Полимерные полы для тротуара

Окончание проекта или «Подкрасили губы»

• Уборка от скотча, мусора.

• Уделили внимание качественному  сопряжению полимерного покрытия с бардюром.

• Шлифанули и очистили бардюр.

• Утилизировали отработанную тару.

• Надеемся, что это покрытие будет долго и качествено служить местным жителям.

 

«Осуществляйте устройство полиуретановых покрытий на тротуаре, эффективно»