Гідроізоляція мостів

Відповідь очевидна, щоб продовжити термін експлуатації мостових споруд та захистити міст від руйнування.

 

Хтось скаже, що асфальтове покриття та бітумна емульсія, яку розливають перед укладанням асфальтобетонної суміші, створює водонепроникне покриття для конструкції моста або переходу, можливо і так.

 

Волога починає проникати під асфальт.

Вода дуже швидко знаходить слабкі місця у дорожньому покритті мосту та проникає в бетон.

 

Після виконання ремонту або влаштування нової бетонної основи, коли підрядники виходять на фінішну пряму і готові укладати асфальтобетонне або цементобетонне покриття, саме тоді наносять гідроізоляцію під асфальт або бетонну плиту.

 

Гідроізоляція шляхопроводу або мосту під асфальт, повинна мати високі характеристики по температуростійкості, еластичності та міцності.

 

Температуростійкість гідроізоляційного покриття повинна бути вищою за температуру асфальту.

 

При укладанні асфальту, захисне покриття, не повинно розплавитися і стати непридатним. Якщо асфальт зможе пропалити гідроізоляційний шар, то це вже дефект, який знизить показники водонепроникності для мостової споруди.

 

Відповідно, ви отримуєте перспективне місце протікання для вологи в тіло бетонної конструкції споруди.

 

• У зимовий період, волога з рідкого стану, кристалізується у лід, у твердий стан. Відбувається розширення мікропорів у бетоні.

• При потеплінні лід перетворюється на рідкий стан, а мікропори і мікротріщини в бетоні збільшуються в розмірах, з кожним циклом «заморожування та відтавання». Бетон втрачає свою міцність на стиск і на вигин і перетворюється, згодом на «труху».

• У нашому кліматі таких циклів за один сезон проходить велика кількість. Відповідно, з кожним роком, при експлуатації транспортних споруд в таких умовах, знижується здатність мостових перекриттів і колон, що несе, що загрожує виходом з ладу інженерної споруди.

• Це призводить не лише до фінансових витрат на ремонт мосту чи незручності водіїв під час перетину об'єкта реконструкції. Насамперед, це безпека та життя людей.

Як ми можемо спостерігати, падіння мостів відбувається повсюдно не лише в Україні, а й у всьому світі.

• При контакті з водою металева арматура починає корродувати. Від арматури відколюються мікрочастинки металу, що сприяє розширенню бетону та появі мікротріщин. Наявність тріщин у бетоні дає волозі безперешкодно проникати в тіло конструкції та прискорювати процес руйнування бетонних елементів конструкції мосту.

• Також сама арматура зменшується в діаметрі, тим самим знижує фізико-механічні характеристики об'єкта.

 

Поява тріщин у бетоні, прискорює проникнення агресивного середовища, разом із водою та повітрям, у конструкцію мосту. Дощова вода, тала вода із солями, рідкі нафтопродукти. Всі ці елементи погіршують стан бетону та арматури.

В основному, застосовують бітумно-полімерні рулонні мембрани, рідку гуму або бітумно-емульсійну мастику, що напилюється, поліурію, вона ж полемочина і інші гібридні види полімерних смол.

• Безшовні.

• Температуростійкість.

• Еластичність.

• Міцність.

• Висока адгезія до основи.

• Стабільна товщина покриття.

Один з економічних і звичних для замовників матеріалів, це спеціалізовані бітумні мембрани, що наплавляються, або по-старому «Рубероїд».

 

Даний вид гідроізоляції для прольотних будов естакади або мосту не варто плутати з покрівельними матеріалами.

 

Рулонна гідроізоляція для мосту має інші фізико-механічні характеристики.

 

Наплавлюваний, гарячим способом руберойд, може застосовуватися для бетонних та металевих основ.

• Техноеласт-Міст.

• Bmi Icopal Supermost/Ікопал Міст.

• Рубітекс-Міст.

• Sika Ergobit та ін.

• Висока теплостійкість: 140-240 градусів.

• Товщина: 5 мм.

• Еластичність.

• Найнижча ціна за м2.

• Укладання асфальту проводиться практично одночасно з монтажем мембрани.

• Наявність швів.

• Середня еластичність.

• Середня адгезія до основи.

• Потрібна ідеально рівна основа для укладання.

• Низька продуктивність праці.

У гідроізоляції мостів, як і в гідроізоляції покрівлі, використовуючи рулонні матеріали, ви завжди отримуєте шви.

 

Шви – це найслабше місце у рулонній гідроізоляції.

 

Насамперед, волога надходить під гідроізоляційний килим, на швах. Згодом шви розходяться, усихають, деформуються, що призводить до утворення отворів і проникнення вологи.

 

Двокомпонентна, однокомпонентна, еластична, латексна бітумно-полімерна емульсія.

 

Напилювана мастика для гідроізоляції моста, наноситься на бетонну основу за допомогою спеціалізованого обладнання.

 

Після полімеризації рідка гума утворює монолітну, однорідну, еластичну безшовну систему гідроізоляції.

 

• Elastofalt Spraykote 90.

• Dorflex.

• Rapidflex.

• Masterseal 665.

• Masterseal 620.

• Flexigum.

• Ультраміст.

• Технопром-Міст.

• Раберфлекс 55.

• Бріт та ін.

• Еластичність: понад 800%.

• Безшовні.

• Температуростійкість.

• Висока адгезія до основи.

• Міцність.

• Ремонтнопридатність.

• Висока продуктивність: до 1000 м2 на зміну.

Недоліки напиленої бітумної мембрани для транспортних споруд

• Висока вартість м2 щодо рулонної гідроізоляції.

• Укладання асфальту, через 24 години, після нанесення.

• Потрібне спеціалізоване обладнання для нанесення.

• Потрібні кваліфіковані підрядники.

• Температура повітря для нанесення: від +5 градусів.

Полімочевина для гідроізоляції мосту, набирає популярності у всьому світі.

 

Такий вид напилюваної гідроізоляції для штучних інженерних споруд, можна назвати високотехнологічним, на сьогоднішній день, оскільки має дуже високі: фізичні, механічні та хімічні характеристики.

• MasterSeal M 800.

• Whitechem.

• Huntsman.

• Duayen.

• Sika та ін.

• Високий ступінь адгезії до основи.

• Висока продуктивність виконання робіт.

• Еластичність.

• Міцність.

• Зносостійкість.

• Хімісткість.

• Швидкий набір міцності: до 60 с.

• Різноманітна кольорова гама.

• Висока ціна щодо рулонної бітумної мембрани.

• Потрібне спеціалізоване, дороге обладнання.

• Потрібні професіонали підрядники.

Висновок

Здійснювати гідроізоляцію транспортних штучних споруд, конче необхідно і обов'язково.

 

Вибір технологій дозволяє підібрати різні варіанти, щодо вашого бюджету, технічного завдання або проекту.

 

Але застосування інноваційних гідроізоляційних технологій дає безліч переваг для вашого бізнесу перед конкурентами на презентаціях, а також отримати унікальну можливість брати участь у складних, але високомаржинальних проектах.

 

 

Якщо ця стаття вам сподобалася і була корисною,

поділіться їй у соцмережах - це допоможе вашим друзям дізнатися про неї та підтримає наш проект.

 

Дякую!